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据报道，“威士特丹”号载有1455名乘客和802名船员，乘客以西方游客为主。此前，该邮轮已被菲律宾、日本、韩国、美国属地关岛等数个国家和地区拒绝入境。据路透社11日报道，荷美邮轮公司10日一度发表声明称，“威士特丹”号已获准在泰国靠岸，2月13日所有乘客下船后可从曼谷机场返回各自国家，公司还提到，据信“邮轮上无人感染新冠肺炎病毒”。

“但随着金融监管趋严，这种线下模式已不再适用。一方面相关部门不允许P2P平台线下获客，另一方面三降要求（其中降低线下门店数量）令借款人获客与风控面审都需要转移到线上完成。”上述前员工透露。然而，家族式的企业管理文化，令证大财富与捞财宝的业务线上化迁徙的步伐走得异常缓慢。

为响应这个主题，我的题目是“把握现实机遇，促进融资租赁业包容性发展”。主要讲三个方面：第一、如何把握现实机遇，机遇在哪里。主要想谈一谈宏观经济下行的情况下，融资租赁业如何迎难而上的机遇问题，主要有10个小点。1、金融回归本源带来的机遇。大家都知道，我国的金融业正在正本清源，在竞争之中。资本金融机构要严防资金在金融体系内空转，主要要避免脱实下去。在这个场景下，融资租赁创造了一个很好的条件。融资租赁有一个特征，融资租赁融物与融资结合，金融机构与实体经济紧密相连，非常符合金融回归本源的要求。跟制造业、生产设备是贴的最近的，金融机构未来有一个良好的发展空间。

第二个过失，大的投资项目在战略上失守，没有达到制衡主要对手的战略目的。比如京东。这个本来是有争议的，要废很多口舌辩论，可是感谢高瓴及时出手。上个季度高瓴减持京东6亿美金，加仓阿里9亿美金，现在阿里替代京东成为高瓴第一大持仓股。曾经高瓴和京东是相互成全的完美一对。高瓴慧眼识京东投了几亿美金，多年来一直称其为“伟大格局观的坚定实践者”，把自己跟京东绑得很紧。市面上提起京东就会有高瓴，提起高瓴就会有京东。可物是人非。高瓴用脚投票，在它眼里现在阿里才更符合“伟大格局观的坚定实践者”这一称号了。

新版本中，北京通州作为城市副中心，禁止新建和扩建农、林、牧、渔业（环境绿化除外），禁止新建和扩建制造业（研发等除外），禁止和新建批发业等。此外，禁止新建和扩建燃气生产和供应业（液化石油气瓶装供应站、天然气除外），电力、热力生产供应业也有禁限。